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泊头市 恒发联轴器厂  
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尼龙滑块联轴器、蛇形弹簧联轴器、梅花形联轴器、鼓型齿式联轴器、弹性套柱销联轴器

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首页 > 采购清单 > 天津单法兰梅花形弹性联轴器订制厂家/泊头恒发联轴器定制联轴器
天津单法兰梅花形弹性联轴器订制厂家/泊头恒发联轴器定制联轴器
价格
数量 不限
包装 不限
报价 暂无
浏览 124
地区 河北沧州市
过期 长期有效
更新 2020-11-17 16:05
详细信息
 LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器具有以下特点:
LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合,LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力,LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器高强度聚氨酯弹性元件耐油,承载能力大,使用寿命长,稳定可靠,联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行。
适用范围
LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合,例如:冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度 -35℃~+80℃,传递公称扭矩25~12500Nm,许用转速1500~15300r/min。
基本参数
LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器基本参数和主要尺寸 mm
公称转矩Tn:25N.m
轴孔直径d1d2dz:12、14、16、18、19、20、22、24mm
轴孔长度Y:32、42、52mm,J、Z型:27、30、38、32、42、52mm
较大长度L0为80、106、126范围
联轴器装配不对的主要原因同弹性联轴器的扭振特性
一、联轴器装配不对的主要原因
舵机是舰船航行使用的装置,其低振动噪声及高可靠性对于舰船生存能力至关重要。目前我国水面舰船通常使用的阀控操舵装置存在较大的换向冲击及节流噪声,噪声经液压管路传至全船,极大影响了舰船隐蔽性。自20世纪70年代以来,国外海军已开始研究功率电传的电液操舵方式。电液舵机具有体积小、效率高、振动噪声低及无液压冲击的优点,可减少管路结构振动及操舵线谱噪声。
液压泵机组是电液舵机的动力单元,由电机、液压泵和联轴器组成,输出高压油至执行机构,驱动执行机构对外做功。目前,国内外液压系统向集成化和安静化等方向发展,研究人员对液压泵机组的可靠性和安静性的研究日益广泛。在安静性方面,研究集中在电机和液压泵的振动噪声降低措施上。在可靠性方面,研究集中在电机和液压泵的内部结构优化设计以及电机一液压泵的连接状态上。提取电机一泵设备不对中状态特征参数,应用人工神经网络学习实现了不对中状态实时监测。针对由空心线圈和Halbach永磁结构组成的直线同步电机,提出其牵引力和法向力的一种解析计算方法,为永磁同步电机的结构设计提供了基础。指出联轴器装配不对中是引起旋转机械异常振动的主要原因之一,不对中时域波形类似正弦曲线,为1倍频、2倍频的叠加,频域波形有明显的2倍频特征。
液压泵机组属于转子系统,60%的故障是由不对中引起的,其中联轴器装配不对中是产生不对中的主要原因。目前通过研究不对中状态下的弹性套柱销联轴器振动特性,用于检测不对中状态,主要集中在齿式联轴器和膜片式联轴器,而对梅花形弹性联轴器的不对中振动特性研究较少。
梅花形弹性联轴器由弹性元件和两个半联轴器凸爪组成。相比于齿式联轴器和膜片式联轴器,具有结构简单、补偿能力强、减振缓冲性能好等优点,适用于经常启停、换向、要求较高可靠性的工作环境。因此,本文建立梅花形弹性联轴器不对中条件下的力学模型,研究偏角不对中的振动特性,为使用梅花形弹性联轴器的液压泵机组不对中故障检测提供理论基础与试验依据。
二、弹性联轴器的扭振特性
法兰梅花联轴器是一种由橡胶弹性元件和金属弹性元件组成的扭转剪切型复合式高弹性橡胶联轴器,补偿位移能力大,可以补偿轴线的径向位移、轴向位移和角度位移,通过弹性元件传递转矩,传递转矩范围3.16kNm}-1260.0kNm,并具有线性扭转刚度特性,可采用不同的扭转刚度和阻尼系数,以充分调节动力系统的扭振特性,刚度调节范围宽,可维修性好,主要用于船舶主推进装置和大功率的电站辅机。
LS系列弹性联轴器主要由扭转弹性部件、膜片部件或挠性杆和连接件组成。扭转弹性部件由多个元件组成,它根据结构尺寸和刚度级别的要求布置成单排和多排型式。每排弹性元件又由多个扇形块组成。
采用扇形块元件及在多排型联轴器中将其错开布置的方式能使元件获得良好的通风和冷却条件。在一些尺寸组中扇形块还设有辅助通风孔。扇形块结构使联轴器易装配。
膜片部件是由圆环状膜片组成;挠性杆组件是由多个呈正切方向布置的挠性杆组成。它们都是布置在弹性部件的后端,并允许承受轴向位移,换弹性元件无需移动两端设备。
LS系列联轴器具有广泛的应用,可用于船舶主推进,PTO(辅助动力输出),发电机组及其它一般工业应用。
LS系列联轴器可装备扭转限位装置,在发生较大冲击负荷时,弹性元件受破坏的瞬间,可继续维持轴系运行。
本文研究所使用的LS1210型弹性联轴器是一种单排扇形橡胶块弹性联轴器,其橡胶弹性元件由两个半圆扇形块组成,其橡胶直接硫化在两侧的直法兰和斜法兰之间,工作时,主动端传来的转矩先传给斜法兰,然后由弹性橡胶元件将转矩传递给直法兰,较后传递给输出端。对于扭转型的LS系列弹性联轴器来说,在传递转矩的过程中主要受到剪应力。
弹性联轴器在交变载荷下工作,随着使用时间的增加,其性能必然产生一定程度的下降,尤其是其中的橡胶弹性元件,相对金属元件来说,性能下降得为明显,当某性能下降到某一程度可能就不符合该场合下的使用要求;使用时间继续增加还可能发生裂纹甚至断裂。因此,对弹性联轴器的橡胶弹性元件进行寿命评估与预测就显得尤为重要。
泊头市恒发联轴器厂http://www.bthflzq.com)主营各种尼龙滑块联轴器蛇簧联轴器梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。